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预见2024：2024年中国在线旅游行业市场规模、竞争格局及发展前景预测 未来市场规模将超1.9万亿元本文核心数据：中国在线旅游交易规模;中国在线旅游平台排名;中国在线旅游区域竞争格局
行业概况
1、定义
在线旅游是随着互联网发展而诞生的一种新型旅游商业模式，是指旅游消费者通过网络向旅游服务提供商预订旅游产品或服务，并通过网上支付或线下付费获得旅游资源的一种商业模式。用户可以通过互联网获取与旅游相关的产品或服务，而将旅游资源整合制作成产品在互联网上进行销售的在线旅游平台则是在线旅游产业的核心。在线旅游具有整合性、快捷性、交互性、差异性、信息透明等特点。

2、产业链剖析
在线旅游产业链涉及众多领域，参与企业数量众多，且所处行业十分广泛。在线旅游产业链的上游是旅游资源的供应商，包括交通、住宿、旅游项目、服务支持等资源，涉及航空、高铁、客运、酒店、景区、租车公司、娱乐设施、保险签证等诸多企业。在线旅游产业链的中游是旅游产品整合及分销的线上线下平台，按照模式可以分为线下分销和线上产品整合及分销;线上产品整合及分销模式根据客户群体不同和平台模式不同又可以分为B2B平台、OTA类B2C平台和非OTA类B2C平台。在线旅游的下游主要是各类营销平台，包括个人原创的UGC平台、社交网络、搜索引擎、视频网站、移动应用等。此外，对在线旅游提供支持服务的产业也可以算作产业链的一部分，例如支付、旅游金融、到达服务、出行信息提供等，贯穿于整个产业链中。

中国在线旅游行业产业链上游主要有万达集团、海航旅游等综合类集团以及首旅酒店、锦江之星、国际航空、东方航空、黄山旅游等单品类集团;中游主要是旅游产品整合及分销的线上线下平台，其中线下分销渠道主要有中青旅、众信旅游、港中旅等，B2B平台主要有欣旅通、泰坦云等;B2C平台主要有携程旅行、去哪儿旅行、同城旅行、途牛等;下游主要为媒体及营销，主要有抖音、微博、马蜂窝、微信等。

行业发展历程
1996年起，全球互联网投资高潮兴起，互联网逐渐向传统行业进行渗透，中国第一批旅游网站应运而生。1999年，中国在线旅游行业进入起步期，通过收购传统的分销商，来拓展市场覆盖范围。2023年开始，细分垂直型的在线服务商日渐兴起，资本的力量推动其快速发展以抢占市场。2009年至今，整个行业的竞争更加立体化，各种模式的竞合形态逐渐形成。

行业政策背景
当前国家层面的在线旅游行业政策主要以规范类、支持类为主。在国家政策导向和市场规律作用下，我国在线旅游规范化趋势明显，产业发展环境持续优化。

行业发展现状
1、在线旅游业蓬勃发展、互联网普及率提升推动行业发展
在我国旅游蓬勃发展的当下，加之互联网普及率稳步提升，我国在线旅游行业不断发展。在线旅游企业积极与旅游资源供给方合作，双方融合程度不断提高，相继推出性价比远远高于传统旅游行业的旅游产品，消费者对在线旅游的认可程度逐渐提高，营销平台不断发展壮大。截至2023年6月我国在线旅游用户规模(旅游预订)达到4.54亿人，互联网普及率达到76.4%。

2、中国在线旅游市场规模高增速扩张
根据网经社公布的在线旅游行业市场规模来看，2020年因疫情原因在线旅游市场规模急速下降，随着防控措施的优化落实，2022年我国在线旅游市场规模达到7460亿元。结合市场增速与在线旅游的发展前景，前瞻初步估计2023年我国在线旅游行业交易规模或达到8266亿元以上。

3、在线旅游平台成为年轻一代主要旅游预定渠道
目前，1995-2010年出生的年轻一代为我国旅游的消费主力。根据环球旅讯，1995-2010年出生的年轻一代主要旅游预定渠道为携程、美团、去哪儿网等在线平台，其占据59%的比例。

4、中小城市在线旅游需求增速更快
Fastdata数据显示，2023年中小城市的旅游需求率先释放，在线旅游活跃用户增速较大程度领先一线、新一线城市。2023年3月二线城市活跃用户规模同比上涨140.7%，三线及以下城市活跃用户规模同比上涨131.6%，一线城市活跃用户规模同比上涨62.3%。中小城市在线旅游需求与一线城市拉开较大差距。

行业竞争格局
1、区域竞争：在线旅游产业重点聚集广东、海南
根据企查猫查询数据显示，目前中国在线旅游注册企业主要分布在广东、海南等为首的沿海省市，其中广东省在线旅游行业数量最高，超2100家，海南省在线旅游行业企业数量排名第二，数量达到1500家以上。

2、平台竞争：携程旅行稳居在线旅游服务类APP榜首
据QuestMobile数据，以年轻旅游人群为研究对象来看，2023年3月在线旅游服务类APP月活跃用户规模排名前六的是携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行、同程旅行、华住会、马蜂窝旅游;以家庭旅游人群为研究对象来看，2023年3月在线旅游服务类APP月活跃用户规模排名前六的是携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行、同程旅行、马蜂窝旅行、华住会;以银发旅游人群为研究对象来看，2023年3月在线旅游服务类APP月活跃用户规模排名前六的是携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行、蚁丛旅游、华住会、同程旅游。整体来看，携程旅行稳居在线旅游服务类APP榜首，去哪儿旅行、飞猪旅行位列二三。

行业发展前景及趋势预测
1、个性化服务、跨界融合将成为在线旅游发展亮点
随着消费者需求的多样化，个性化旅游服务将逐渐成为主流。在线旅行平台将借助人工智能和大数据技术，根据消费者的兴趣和需求定制旅游路线、酒店、机票等，提供更贴心、便捷的服务。此外，未来在线旅行平台将与金融、教育、医疗等领域进行跨界融合，拓展业务范围和服务领域。例如，在线旅行平台可以与金融机构合作推出旅游贷款、保险等产品，为游客提供更全面的金融服务;可以与教育机构合作推出研学旅行产品，为游客提供更丰富的教育体验。与此同时，在线旅游将朝着智慧旅游、社交旅游、绿色旅游方向发展。

2、中国在线旅游市场增速较快
随着人们生活水平的提高和旅游需求的增长，在线旅游市场的规模不断扩大。在线旅游平台正在不断引入新技术和创新模式，以提高服务质量、优化用户体验。随着市场竞争格局不断变化，一些优秀的平台在竞争中脱颖而出，成为行业的佼佼者。同时，一些小平台也在不断创新和努力中逐渐崭露头角，成为市场的新锐力量。未来中国在线旅游市场规模仍较高增速发展，前瞻初步预计到2029年中国在线旅游交易规模有望超19000亿元，年均复合增长率为15%。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国在线旅游行业市场前景预测与投资分析报告》。
同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前        瞻产业研究院的正规授权。
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2024年中国在线旅游行业产业链现状及市场竞争格局分析 广东、海南地区企业集聚在线旅游产业链全景梳理：产业链成熟完善
在线旅游是随着互联网发展而诞生的一种新型旅游商业模式，是指旅游消费者通过网络向旅游服务提供商预订旅游产品或服务，并通过网上支付或线下付费获得旅游资源的一种商业模式。用户可以通过互联网获取与旅游相关的产品或服务，而将旅游资源整合制作成产品在互联网上进行销售的在线旅游平台则是在线旅游产业的核心。在线旅游产业链涉及众多领域，参与企业数量众多，且所处行业十分广泛。在线旅游产业链的上游是旅游资源的供应商，包括交通、住宿、旅游项目、服务支持等资源，涉及航空、高铁、客运、酒店、景区、租车公司、娱乐设施、保险签证等诸多企业。在线旅游产业链的中游是旅游产品整合及分销的线上线下平台，按照模式可以分为线下分销和线上产品整合及分销;线上产品整合及分销模式根据客户群体不同和平台模式不同又可以分为B2B平台、OTA类B2C平台和非OTA类B2C平台。在线旅游的下游主要是各类营销平台，包括个人原创的UGC平台、社交网络、搜索引擎、视频网站、移动应用等。此外，对在线旅游提供支持服务的产业也可以算作产业链的一部分，例如支付、旅游金融、到达服务、出行信息提供等，贯穿于整个产业链中。

中国在线旅游行业产业链上游主要有万达集团、海航旅游等综合类集团以及首旅酒店、锦江之星、国际航空、东方航空、黄山旅游等单品类集团;中游主要是旅游产品整合及分销的线上线下平台，其中线下分销渠道主要有中青旅、众信旅游、港中旅等，B2B平台主要有欣旅通、泰坦云等;B2C平台主要有携程旅行、去哪儿旅行、同城旅行、途牛等;下游主要为媒体及营销，主要有抖音、微博、马蜂窝、微信等。

在线旅游产业链区域热力地图：广东、海南地区集聚
根据企查猫查询数据显示，目前中国在线旅游注册企业主要分布在广东、海南等为首的沿海省市，其中广东省在线旅游行业数量最高，超2100家，海南省在线旅游行业企业数量排名第二，数量达到1500家以上。

从代表性企业分布情况来看，北京、上海等地代表性企业较多。北京市分布有去哪儿网、马蜂窝、美团等在线旅游平台;上海市分布有携程旅行、大众点评、驴妈妈等平台;浙江省分布有飞猪等平台。

旅游产业园区分布图：四川最多
目前，我国旅游产业园较多，我国规模以上的旅游产业园区共有122个，主要分布在四川、广东等地，其中四川共有11个。

在线旅游产业代表性企业业务布局情况
从我国在线旅游行业代表企业的业务布局情况来看，在线旅游企业布局各有侧重。去哪儿与全球超过100家航空公司、9000家旅行代理商达成了深度合作，为用户提供更低的价格、更全的覆盖以及更好的服务。携程已经开始布局海外，跻身全球性的OTA平台。同程旅行正在布局本地和短途消费市场，  并发挥住宿业务的增长潜力，持续为行业伙伴和用户创造新价值。途牛2023年成为百度文心一言首批生态合作伙伴，双方将在智慧旅游、产品创新、内容服务提升等多个领域开展深度合作，为用户提供更高品质的线上旅游AI解决方案及服务。

在线旅游产业代表性企业最新投资动向
近几年来，在线旅游产业代表性企业的投资动向主要包括通过对子公司增资的方式拓展企业业务。在线旅游产业代表性企业最新投资动向如下：

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国在线旅游行业市场前景预测与投资分析报告》。
同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前        瞻产业研究院的正规授权。

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2024年中国在线旅游行业龙头企业分析——携程旅行：在线旅游行业领军者本文核心数据：中国在线旅游平台六强;中国在线旅游平台用户规模;携程乡村旅游振兴营销宣传成果
1、携程旅行位列中国在线旅游行业榜首
据QuestMobile数据，以年轻旅游人群为研究对象来看，2023年3月在线旅游服务类APP月活跃用户规模排名前六的是携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行、同程旅行、华住会、马蜂窝旅游;以家庭旅游人群为研究对象来看，2023年3月在线旅游服务类APP月活跃用户规模排名前六的是携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行、同程旅行、马蜂窝旅行、华住会;以银发旅游人群为研究对象来看，2023年3月在线旅游服务类APP月活跃用户规模排名前六的是携程旅行、去哪儿旅行、飞猪旅行、蚁丛旅游、华住会、同程旅游。整体来看，携程旅行稳居在线旅游服务类APP榜首，去哪儿旅行、飞猪旅行位列二三。

2、携程旅行月活用户与其他平台拉开较大差距
根据QuestMobile，2023年3月，携程旅行的中国在线旅游平台活跃用户规模达到8394.1万人，同比增长53.4%;去哪儿旅行的中国在线旅游平台活跃用户规模达到2703.6万人，同比增长44.8%，位列第二;飞猪旅行2023年3月活跃用户规模达到2120.9万人，位列第三。

3、携程——最早入局中国在线旅行交易平台之一
携程是中国最早在线旅行交易平台之一。携程成立于1999年，通过呼叫中心相继提供酒店、机票、度假产品预订。2003年，携程在美国纳斯达克上市，上市首日市值达5亿美元。2004年，携程开始提供在线预订，成为国内首个国际机票在线预订平台之一。2010年，携程上线移动应用“携程无线”。2021年，携程赴港二次上市。2022年，携程发布“2023旅游振兴A计划”，目标通过建设10个文旅产业孵化中心，重构产业生态。

4、携程在线旅游供应优势
在线旅游市场有个很明显的特点，相较于C端的巨额初始流量，B端的酒店与航空资源以及C端通过消费体验沉淀下来的用户粘性更为重要。携程旅行是我国第一代在线旅游企业，已经深耕在线旅游市场十多年，并且在这十多年的发展中，携程通过多次兼并收购的方式实现了对供应链较为强有力的控制。
其次，携程拥有较强的供应链控制能力，携程能够为消费者提供全方位的产品矩阵。目前，携程的在线旅游产品已经覆盖了从出行前的预订、旅行前的协助，到旅行中的协助与支持，再到旅行结束后的分享。
根据携程的招股说明书，其拥有超过3万个其他生态系统合作伙伴，与480多家航司展开合作;提供的在线旅游服务遍布全球200多个国家和地区，提供超过120种全球住宿服务以及超过31万项全球目的地内容活动。

5、携程助力乡村旅游振兴
2022年12月底，携程发布“2023年旅游振兴A计划”，通过“营销带动”扩大乡村旅游知名度，为乡村旅游振兴增添更多内生动力。根据《携程乡村旅游振兴白皮书(2023)》，2023年携程农庄对当地乡村产业带动效果开始体系化呈现，主要包括了“民宿行业”、“民宿上下游产业”、“助农商品”、“就业”与“人才培训”5个方面。2023年携程度假农庄及目的地村庄曝光同比提升100%，总量超过34亿，因此也带动农庄所在乡村和地区相关搜索量较2022年提升102%。而全年围绕农庄和乡村旅游的营销活动频次和效率也分别提升了6倍和14倍，成绩显著。

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本文核心数据：国家层面在线旅游行业政策;省级层面在线旅游行业政策;发展规划
1、政策历程图
根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》，在线旅游归入互联网生活服务平台(国统局代码I  6432)，指指专门为居民生活服务提供第三方服务平台的互联网活动，包括互联网销售平台、互联网约车服务平台、互联网旅游出行服务平台、互联网体育平台等。

2020年以来，国家政府不断出台政策规范我国在线旅游市场，2020年6月颁布《在线旅游经营服务管理暂行规定》，保障旅游者合法权益，规范在线旅游市场秩序，促进在线旅游行业可持续发展。2022年1月，国家出台《“十四五”旅游业发展规划》，坚持创新驱动发展，深化“互联网+旅游”，推进智慧旅游发展;优化旅游空间布局，促进城乡、区域协调发展。2023年3月的《文化和旅游部关于推动在线旅游市场高质量发展的意见》中明强调应积极发挥在线旅游的枢纽和引领作用，加快推进智慧旅游发展，推动旅游业创新发展，促进新技术应用和迭代创新，创造更多新就业形态和新就业岗位。2023年11月文化和旅游部颁布《国内旅游提升计划(2023—2025年)》，进一步引导在线旅游企业规范发展。

2、国家层面政策汇总及解读
——国家层面在线旅游相关行业政策汇总
当前国家层面的在线旅游行业政策主要以规范类、支持类为主。在国家政策导向和市场规律作用下，我国在线旅游规范化趋势明显，产业发展环境持续优化。

——国家层面在线旅游行业发展重点工作解读
2023年3月，文化和旅游部印发《文化和旅游部关于推动在线旅游市场高质量发展的意见》，《意见》指出，要加强线旅游平台内容安全审核、要求在线旅游经营者完善安全生产管理制度和应急预案、引导在线旅游经营者诚信经营、公平竞争，提高旅游产品和服务质量等。其中关于在线旅游的具体工作重点如下：

3、各省市层面的政策汇总及解读
——各省市在线旅游相关行业政策汇总
近年来，各省份逐步响应国家的号召，不断规范在线旅游的市场监管，促进行业发展，如北京出台《在线旅游经营服务管理暂行规定》，规范在线旅游市场秩序，促进在线旅游行业可持续发展。天津市出台《天津市加快建设国际消费中心城市行动方案(2023—2027年)》，强调加强同互联网头部企业合作，促进线上旅游、线上交通、等消费新业态新模式发展。

——各省市在线旅游相关行业发展目标解读
“十四五”期间，我国大部分省份都提出了有关在线旅游行业的发展规划。天津市提出加强同互联网头部企业合作，促进线上旅游、线上交通、等消费新业态新模式发展。河南省鼓励各地继续执行扩大消费政策，通过知名互联网平台精准发放引客入豫文旅消费券。广东省鼓励依法依规利用大数据等手段开展旅游客源市场、消费市场和营销活动分析，提升旅游线上营销精准度。整体来看，各省份出台政策主要通过在线旅游打造产业增长新引擎为主旋律。

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铁路行业主要上市公司：中国铁建(601186.SH)、中国中铁(601390.SH)、隧道股份(600820.SH)、中国交建(601800.SH)、中国中车(601766.SH)、铁建重工(688425.SH)、铁建装备(01786.HK)、金鹰重工(301048.SZ)、中铁工业(600528.SH)、晋西车轴(600495.SH)、华铁股份(000976.SZ)、铁科轨道(688569.SH)、辉煌科技(002296.SZ)、鼎汉技术(300011.SZ)、世纪瑞尔(300150.SZ)、远望谷(002161.SZ)、中国通号(688009.SH)、凯发电气(300407.SZ)、森源电气(002358.SZ)、工大高科(688367.SH)、时代电气(688187.SH)、思维列控(603508.SH)、京沪高铁(601816.SH)、广深铁路(601333.SH)、铁龙物流(600125.SH)、大秦铁路(601006.SH)、中铁特货(001213.SZ)、西部创业(000557.SZ)、江泉实业(600212.SH)、神州高铁(000008.SZ)等。
行业概况
1、定义
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。从管理主体的角度分类，铁路可以分为国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。

2、产业链剖析
铁路产业链可分为上游、中游、下游三大环节，其中上游包含前期项目勘察，铁路设计，工程建设，铁路车辆、机械、电气、通信等设备制造;中游是铁路运输服务;下游是铁路维修检查与养护等。

从铁路上下游产业链参与企业来看，上游企业包含中国铁建、中国中铁等资深铁路项目建设单位，以及中国中车、铁建重工等大型铁路车辆与设备制造企业;中游的铁路运输服务主要是中国国家铁路集团有限公司及其下属子公司;而下游主要是各地铁路局及其下属养护公司。

行业发展历程：行业处在高质量发展阶段
1949年，中国铁道部成立，铁路行业在修建和恢复期中逐步发展;1953年，中国政府实施了第一个五年计划，提出要继续修建西南、西北的铁路干线等规划，铁路发展进入政府主导时期，直到1980年，中国铁路网骨架基本形成;之后，在改革开放的背景下，中国铁路行业发展进入以市场导向为主的发展时期，铁路现代化进程加快。目前，中国铁路建设和线路里程均位居全球领先地位。

行业政策背景：政策加持，铁路建设布局逐渐完善
铁路行业作为国民经济发展的基础支撑性行业之一，一直受到中央和各级地方政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。《中长期铁路网规划(2016年)》、《铁路“十三五”发展规划》、《交通强国建设纲要》等政策为我国铁路行业的发展规划了广阔的前景，铁路建设布局进一步完善，更好发挥对经济社会发展的保障作用。

行业发展现状
1、全国铁路固定资产投资规模逐渐趋稳，保持在8千亿左右
2011-2014年，我国铁路固定资产投资规模持续扩大，2014年首次突破8000亿元，同比增速达到21.5%。之后，我国铁路固定资产投资规模趋于稳定，2020年受新冠疫情影响，全国铁路固定资产投资完成额同比下降2.6%，2021年1-10月累计同比下降6.7%。

2、中国铁路运营里程逐渐增长，位居全球第二
新中国成立之初，我国铁路运营里程仅2.2万公里。70多年来，铁路建设高速发展，截至2020年底，我国铁路运营里程达到14.63万公里，仅次于美国，其中高铁运营里程3.8万公里，位居全球第一。

3、铁路运输设备数量快速增长，货车增速高于客车
从铁路运输设备来看，2020年，全国共有铁路货车912735辆，铁路客车76033辆，铁路机车21865台;从2016-2020年各种铁路运输设备数量的复合增速来看，铁路货车年均复合增速达到45%，其次是铁路客车18%，铁路机车4.8%。整体反映出国内铁路货运市场需求增长较快。

4、铁路运输受疫情冲击相对较小，保障国民经济稳定运行
2020年突发的全球新冠疫情对国内交通运输市场产生较大的影响。其中，国内客运量整体同比下降45.1%，而铁路客运同比下降39.8%，情况稍好于整体平均水平;在货运市场，铁路货运量逆势增长3.7%，而民航货运量同比下降10.2%，在铁路货运市场的增长带动下，全国货运量整体同比增长0.3%。铁路运输受疫情冲击相对较小，支撑国民经济稳定发展。

注：货物运输方式中的管道运输并未在上表中列出。

行业竞争格局
1、区域竞争：内蒙古铁路运营里程数最多
从国内各地区的铁路建设来看，截至2020年底，内蒙古以14190公里的铁路运营里程位居国内各省市第一，占全国总里程的9.7%，其次是河北、新疆的铁路运营里程均超过7000公里，山东、黑龙江、辽宁、河南、山西五省的铁路运营里程均超过6000公里。

2、企业竞争：参与者众多，细分领域集中度较高
在铁路建设施工市场，长期以来主要是由中国中铁、中国铁建承担，两家企业在国内市场的占比份额超过90%，随着市场逐渐开放，相继引入中国建筑、中国交建、中国电建等企业。2021年1月，中建集团旗下的三家子企业(中建三局、中建八局、中建交通)经国铁集团审核通过，明确其具备独立参与符合铁路建设市场开放规定的新建铁路站前工程施工投标资格，标志着国内铁路项目施工市场竞争将变得更加激烈。
在铁路设备制造市场(主要包括机车，铁路车辆，通信、电气以及控制设备等)，中国中车(包含全资及控股子公司)一家独大，市占率超过80%。
在铁路运输服务以及养护市场，主要是由国铁集团及其下属各地方子公司承担，市场参与主体众多，由于国内铁路运营的特殊性，市场竞争关系较为稳定。

行业发展前景及趋势预测
1、“十四五”时期朝铁路交通强国方向推进，“便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠”成为发展主旋律
根据《综合运输服务“十四五”发展规划》，到2025年，多层次、高品质的旅客出行服务系统和全链条、一体化的货运物流服务系统初步建立，铁路运输装备水平大幅提高，绿色化、数字化发展水平明显提高，安全应急保障体系更加健全，治理能力显著提升，铁路等运输服务支撑经济社会发展能力将进一步增强，“便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠”成为发展主旋律。

2、预计到2035年全国铁路网运营里程将达到20万公里
《综合运输服务“十四五”发展规划》提出，“十四五”期间将加快优化调整运输结构，持续推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，大力发展内河集装箱运输、江海(河海)直达运输，提高航运枢纽水水中转比例。预计到2025年，铁路货物周转量占比将提升至17%，集装箱铁水联运量年均增长率超过15%。

此外，2021年3月24日交通运输部在国新办发布会上表示，“十四五”期间交通强国将加快建设，我国将新增铁路里程3000公里。据此推算到“十四五”时期末全国铁路运营总里程有望突破15万公里。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，全国铁路网20万公里左右，形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈，铁路运输安全持续稳定，健全人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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那一年，铁路12306高峰日点击量超过了14亿次，高峰日售票量达到120万张。“
异步交易排队、分布式内存计算、混合云架构等系列方法和技术，最终攻克了12306海量高并发交易访问的难题。
2024年春运，12306日售票量最高达2091.6万张，日页面浏览量最高达898.3亿次，
12306日均页面浏览量达到556.7亿次,最高峰时页面浏览量达813.4亿次,1小时最高点击量59.3亿次,平均每秒164.8万次。
9月13日至19日，铁路部门已发售火车票1.3亿张。据悉，近日，12306系统访问量达到了532亿次，相当于平均每秒钟有超过61.6万人在刷票。

据不完全统计，截至10月28日下午16时，官网和APP端总浏览量超过8000万
（环球旅讯）https://www.traveldaily.cn/article/85698

活动期间参与人次超10万，活动页面累计浏览量38.7万
浏览量达90万人次

同程旅行作为国内领先的在线旅游平台，深耕大众旅游市场，服务人次达18.6亿，年付费用户达2.3亿，成为用户规模最大的在线旅游平台。
月活跃用户最高超过2.5亿同程艺龙
公司的平均月活跃用户数(MAU)在OTA(Online Travel Agency)行业持续领先，并在2019年8月达到2.5亿人的历史最高水平。腾讯作为公司最大的单一股东，持股比例为24.9%，与公司建立了互利合作的伙伴关系，使公司可以低获客成本扩大用户群。
同程艺龙基于腾讯旗下平台建立了多元化的流量渠道：(1)从微信支付(钱包)入口及用户青睐或最常使用的小程序下拉列表，2019年Q3平均月活跃用户数为1.25亿人，占来自腾讯旗下平台平均月活跃用户总数的65.0%；(2)从腾讯旗下平台投放的互动广告，2019年Q3平均月活跃用户数为4850万人，占来自腾讯旗下平台平均月活跃用户总数的25.2%；(3)从微信内的分享及搜索功能，2019年Q3平均月活跃用户数为1880万人，占来自腾讯旗下平台平均月活跃用户总数的9.8%。

腾讯和携程作为同程艺龙(00780-HK)的两大股东，这家公司一上市自然而然就在二级市场上获得很高的关注度，尤其是腾讯，不光会在财务上给公司带来利好，更重要的是，腾讯的流量在战略上会给同程艺龙提供巨大的帮助。
根据同程艺龙2019年半年报显示，公司上半年平均月活跃用户高达190.5百万人，二季度公司在腾讯旗下的微信支付、互动广告和微信的分享、搜索月平均总活跃人数为152.6百万人，
从公司上半年的运营指标来看，平均月活跃用户为190.5百万人，较2018年增长18.8%；平台总的交易额为77.2亿元，较2018年增长33.3%；平均月付费用户数目为25.4百万人，比2018年增长45.1%。
平均月付费用户和交易额增速都高于平均月活跃用户增速，也就是说，不光公司的用户量在增长，单一用户给公司贡献的收入，比去年增加了，不光是用户多了，且有更多的用户愿意付钱了，公司的经营效率提高了，这才是同程艺龙上半年业绩的看点。
根据同程艺龙招股书披露的股权结构显示，腾讯和携程网分别为公司的前两大股东。
首先来说腾讯，腾讯最核心的就是他的微信和QQ能给公司带来巨大的流量，而互联网企业大部分对流量都非常依赖，所以，腾讯就掌握了这个行业最值钱的资源。同程艺龙也是如此，对流量非常需要，他想要快速发展、快速占领市场份额，就需要引流，而腾讯作为他的前两大股东之一，在流量资源这块给公司提供了巨大的帮助，且还是低成本的，这使公司发展如虎添翼。
再来说携程网，携程和同程艺龙都属于一个行业，类似美团和饿了么，而携程网作为同程艺龙的前两大股东之一，这会在一定程度上规避行业内的恶心竞争，使同程艺龙的经营压力会小一点。


财报数据显示，2023年三季度，同程旅行营收33亿元，同比增长61.1%，较2019年同期增长60%。2023年前三季度总营收87.5亿元，同比增长72.1%，较2019年同期增长61%。
，2023年第三季度，同程旅行在微信平台上71%的新付费用户来自中国的非一线城市，年付费用户达到2.25亿，不仅数据创下历史新高，也推动同程旅行成为国内用户规模领先的OTA。

携程和同程各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。

1. 携程的优势：

携程作为中国领先的在线旅游服务提供商，以其全面的旅游产品和专业的服务赢得了广大用户的信赖。携程提供的服务涵盖了酒店预订、机票购买、旅游线路定制等多个方面，资源广泛且具备较高的性价比。此外，携程还为用户提供了丰富的优惠活动和积分奖励计划，吸引了大量忠诚用户。

2. 同程的优势：

同程旅游在为用户提供一站式旅游服务方面表现出色。其APP界面友好，用户体验良好，且在同程平台上预订旅游产品往往能获得较为优惠的价格。同程还注重用户体验的个性化，能够根据用户的浏览和预订记录推荐相应的旅游产品，满足用户的个性化需求。

3. 对比分析：

两者在旅游服务领域都有显著的优势。携程以其全面的服务内容和深厚的行业经验占据市场领先地位，而同程则以其用户友好的界面和个性化的服务获得用户的青睐。用户在选择时，可以根据自身需求和使用习惯进行考量。例如，如果更看重旅游产品的全面性和优惠活动，可能会倾向于选择携程；而如果注重用户体验和个性化推荐，同程可能更为合适。